ASSURANCE MX: Changements en 2013 !
Un article intéressant vient d’être publié sur Dailymotocross.fr. En effet, AMV Assurance a transmis un courrier récapitulatif des changements pour la saison 2013 en ce qui concerne les assurances des clubs affiliés à la FFM. On vous passe une partie…
« Le 21 décembre 2012, AMV Assurance (assureur officiel de la Fédération Française de Motocyclisme) a adressé un courrier à tous les clubs adhérents à la FFM. Le sujet principal de ce message étant l’information des clubs sur les nouveaux tarifs d’assurance pour les clubs organisant des épreuves en 2013. Jusque là, rien d’autre qu’une simple notification.
Cependant, le message se termine par un post scriptum intéressant:
P.S. : Nous profitons de la présente pour vous confirmer que le Code des Assurances rend obligatoire l’assurance de responsabilité civile de tout véhicule terrestre à moteur (hors participation aux compétitions) qu’il soit immatriculé ou non. En ce qui concerne les motos de vos licenciés, nous vous invitons à vérifier qu’elles sont correctement assurées. Si tel n’est pas le cas, sachez que nos contrats leur sont accessibles et que pour les véhicules immatriculés, l’utilisation est étendue aux déplacements privés et professionnels (hors coursiers).
(…)
Depuis 2 ans, vous êtes donc supposés souscrire une assurance Responsabilité Civile au minimum pour votre motocross ! Vous ne le saviez pas ? Vous ne l’aviez pas fait ? Vous n’aviez même pas déclaré votre moto en préfecture ? Et bien sachez que le défaut d’assurance est un délit, donc mesdames messieurs les délinquants, vous risquez actuellement une amende de 3 750€, une suspension ou une annulation avec interdiction de passer le permis de conduire de 3 ans maximum, l’interdiction de conduire certains véhicules (même ceux ne nécessitant pas le permis de conduire – voiturettes, cyclomoteurs) ainsi que la confiscation du véhicule.
N’est-ce pas là une bonne nouvelle qui égaye vos fêtes de Noël ? Attendez, ce n’est pas fini… »
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Avec cette mesure, on revient « presque » à l’ancienne formule … il y a 20-25 ans (désolé), pour rouler en entraînement, tu n’avais pas besoin de licence mais par contre, il te fallait une assurance « responsabilités civiles » (si tu blesses qqun …). ensuite, si tu désirais faire des courses, tu prenais en plus une licence. A titre personnel, j’ai été très surpris en reprenant le MX, juste en entraînement, que l’on me dise de prendre une licence. Les licences, c’est pour la compétition.