En motocross, vousle savez, tout va extrêmement vite, beaucoup de choses se passent sur la moto sans que ce soit perceptible à l’oeil nu en vitesse réel. MxB aime les détails et stoppe l’image pour en apprécier quelques détails dans cette rubrique « Observations » avec cette fois les freinages.

 

 

 

Jason Clermont est connu pour être un gros freineur grâce à son physique solide. Ses bras sont légèrement fléchis et ses coudes bien écartés pour encaisser la pression du freinage et absorber les trous. Le regard est fixé sur l'entrée du virage. Vous remarquerez qu'il utilise son majeur pour le frein avant comme Stephan Everts ou encore Christophe Pourcel.

 

L'image prise à Martigné-Ferchaud dans la dernière descente parle toute seule. Hugues Rio est littéralement "debout sur les freins", la fourche de sa 250 CR-F plonge complètement, la roue arrière commence à se soulever. C'est un vrai GROS freinage !

 

Pierre Cohas freine différemment au même endroit que Hugues juste au dessus. Le freinage est légèrement moins appuyé, légèrement sur l'angle pour enrouler au maximum et garder beaucoup de vitesse dans son virage.

 

Beau freinage de David "Davouts" Launay. Bien en ligne, la moto plaquée au sol, la 250 KTM ne bouge pas malgré les trous. L'enfoncement de la fourche montre là aussi la puissance du freinage.

 

Le pied appuie sur la pédale de frein et le levier de frein avant est écrasé au maximum sur la 125 de Romain Pape. Bien positionné en arrière, l'équilibre est parfait !

 

Lucas Bellec se réceptionne d'un saut en descente à Martigné et enchaîne sur un freinage. La pression est très forte et la suspension fait très bien son travail pour encaisser une partie du choc.

 

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En motocross, vousle savez, tout va extrêmement vite, beaucoup de choses se passent sur la moto sans que ce soit perceptible à l’oeil nu en vitesse réel. MxB aime les détails et stoppe l’image pour en apprécier quelques détails dans cette rubrique « Observations » avec cette fois les freinages.                  
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