{"id":4795,"date":"2012-12-20T20:56:58","date_gmt":"2012-12-20T20:56:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.mx-bretagne.com\/mxb\/?p=4795"},"modified":"2012-12-20T20:56:58","modified_gmt":"2012-12-20T20:56:58","slug":"debat-nos-motos-font-elles-trop-de-bruit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mx-bretagne.com\/mxb\/debat-nos-motos-font-elles-trop-de-bruit","title":{"rendered":"D\u00c9BAT: Nos motos font-elles trop de bruit ?"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-4329\" title=\"debat\" src=\"http:\/\/www.mx-bretagne.com\/mxb\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/debat.jpg\" alt=\"\" width=\"650\" height=\"366\" srcset=\"https:\/\/mx-bretagne.com\/mxb\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/debat.jpg 650w, https:\/\/mx-bretagne.com\/mxb\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/debat-300x168.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 650px) 100vw, 650px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: medium;\"><strong>C&rsquo;est une question hyper importante et d\u00e9cisive lorsque l&rsquo;on parle de l&rsquo;avenir de la moto tout-terrain. Si la pollution quasi-invisible des \u00e9chappements peut g\u00eaner les quelques \u00e9cologistes pur et dur, la pollution sonore est un v\u00e9ritable casse-t\u00eate pour les organisateurs et les pratiquants qui se voient de plus en plus menac\u00e9s.<\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><!--more--><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: x-large; color: #3366ff;\"><strong>Nos motos font-elles vraiment beaucoup de bruit au point de ne plus \u00eatre support\u00e9es par le citoyen lambda ?<\/strong>\u00a0<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignleft size-full wp-image-4331\" title=\"pouceleve\" src=\"http:\/\/www.mx-bretagne.com\/mxb\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/pouceleve.png\" alt=\"\" width=\"50\" height=\"45\" \/>\u00a0<span style=\"font-size: x-large;\"><strong>Benjamin<\/strong><\/span>: Je pratique depuis 10 ans et je trouve que les motos font plus de bruit qu\u2019il y a 10 ans. Je pense d\u2019ailleurs changer de silencieux rapidement par un mod\u00e8le \u00e0 chambre ou enduro sur ma 450 4t pour garder mon terrain priv\u00e9\u2026 Sur la moto on ne sent rend pas trop compte, c\u2019est quand on se met en spectateur sur le bord de la piste qu\u2019on se rend compte que les 4t sont trop bruyantes et avec le 4t le son se propage beaucoup plus loin qu\u2019avec le 2t. C\u2019est surtout \u00e7a le gros probl\u00e8me. Il faut agir avant de perdre davantage de terrains en France.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<hr \/>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignleft size-full wp-image-4332\" title=\"poucebas\" src=\"http:\/\/www.mx-bretagne.com\/mxb\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/poucebas.png\" alt=\"\" width=\"50\" height=\"46\" \/><span style=\"font-size: x-large;\"><strong>\u00a0Jean-Michel<\/strong><\/span>:\u00a0M\u00eame si c&rsquo;est vrai que les motos sont assez bruyante aujourd&rsquo;hui et que cela pose des probl\u00e8mes de voisinage, il faut se rappeler que l&rsquo;on parle d&rsquo;un sport dit m\u00e9canique et qui donc logiquement peut occasionner des nuisances sonores. Le probl\u00e8me n&rsquo;est pas le bruit mais la soci\u00e9t\u00e9 dans laquelle on vit. Une soci\u00e9t\u00e9 qui supporte de moins en moins les diff\u00e9rences. Les personnes sont de plus en plus individualistes et ne respectent plus les choix des autres. Si en plus ces choix (faire de la moto par exemple) d\u00e9rangent l&rsquo;autre, le dialogue est bloqu\u00e9 d&rsquo;avance et sans issue hormis de passer par la justice &#8230;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Il faut dire qu&rsquo;on accumule beaucoup de mauvaises de param\u00e8tres n\u00e9gatifs si on prend du recul sur notre passion : Bruit, pollution, \u00e7a co\u00fbte cher, c&rsquo;est sale, c&rsquo;est dangeureux, l&rsquo;image du dealer de cit\u00e9 en wheeling sans casque sur une moto vol\u00e9e&#8230; je m&rsquo;arr\u00eate l\u00e0. Avec tout \u00e7a sur le dos, le gars qui lui, fait des sacrifices financiers pour rouler a de quoi \u00eatre d\u00e9motiv\u00e9. Donc oui les motos font du bruit comme c&rsquo;est le cas depuis la mise en route du premier moteur \u00e0 combustion, mais les constructeurs essaient de faire des efforts. Honda et la 450 2013 particuli\u00e8rement silencieuse avec son double silencieux ont gagn\u00e9 des points \u00e0 ce niveau. On se dirige dans tous les cas vers une r\u00e9duction des nuisances et \u00e0 long terme vers l&rsquo;\u00e9lectrique. L&rsquo;affaire sera r\u00e9gl\u00e9e qu&rsquo;on le veuille ou non s&rsquo;il reste encore quelques clubs vivants&#8230;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<hr \/>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><span style=\"font-size: xx-large;\">E<\/span><\/strong>n parlant de ce sujet, le dernier Moto Crampons (janvier 2013) en parle indirectement via un sujet sur les ZERO test\u00e9es en ballade avec la structure Motovolt de Nantes. Voici un passage int\u00e9ressant : <strong><em>\u00ab\u00a0Et aujourd&rsquo;hui, on a pas choisi la facilit\u00e9. Non pas que le bocage nantais d\u00e9borde de difficult\u00e9s dignes de la GLC. Non, l\u00e0, ce n&rsquo;est pas la nature qui pourrait limiter notre progression, mais bien plut\u00f4t la soci\u00e9t\u00e9. Car comme dans toute r\u00e9gion p\u00e9riurbaine peupl\u00e9e de n\u00e9o-ruraux, la tranquillit\u00e9 a \u00e9t\u00e9 \u00e9rig\u00e9e en valeur ultime dans ce bout de campagne jouxtant la ville. La chant du coq, les pets de vache, les rots de cochon sont devenus autant de sources d&rsquo;inconfort, au m\u00eame titre que les grondements des r\u00e9acteurs d&rsquo;avion. Ah oui, je t&rsquo;ai pas dit, on s&rsquo;appr\u00eate \u00e0 randonner du c\u00f4t\u00e9 de Notre-Dame-des-Landes. Oui, l\u00e0 o\u00f9 2 000 hectares de terres se pr\u00e9parent \u00e0 laisser la place \u00e0 un futur a\u00e9roport. Le fameux Ayroport, fustig\u00e9s par les \u00e9cologistes qui font blocus sur place, en opposition au projet soutenu par notre Premier ministre. Le moindre d\u00e9cibel est donc traqu\u00e9 comme la peste, que ce soit par les bobos comme par les verts purs et durs. Mal barr\u00e9s comme est ? Bien sur que non, car avec nos motos silencieuses, on est les rois du p\u00e9trole !<\/em><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><em>Donc ce qui saute aux yeux (en l&rsquo;occurrence, \u00e7a passe plut\u00f4t par les oreilles) sur une moto nucl\u00e9aire, c&rsquo;est le bruit du vent. Subsiste juste un l\u00e9ger sifflement l\u00e9 \u00e0 l&#8217;emballement du rotor \u00e9lectrique en mode acc\u00e9l\u00e9ration. On peut m\u00eame parfois entendre les crampons mordre la terre ! Cons\u00e9quence : au lieu d&rsquo;\u00eatre enferm\u00e9 dans ta bulle au milieu d&rsquo;un tonnerre m\u00e9canique, tu deviens soudain plus sensible \u00e0 l&rsquo;environnement. C&rsquo;est fou, mais t&rsquo;as comme la sensation d&rsquo;\u00eatre dot\u00e9 d&rsquo;un sens suppl\u00e9mentaire. En prise directe sur le monde qui t&rsquo;entoure. Le bonjour devient plus \u00e9vident, car audible par autrui. Plus besoin d&rsquo;\u00e9viter de passer \u00e0 proximit\u00e9 des r\u00e9sidences secondaires, plus scrupules \u00e0 longer les troupeaux, qu&rsquo;ils soient animaux ou simplement humains. Je te dis pas la bouff\u00e9e d&rsquo;oxyg\u00e8ne, le souffle de libert\u00e9. Ca incite \u00e9galement \u00e0 communiquer avec tes potes en ballade, en un mot \u00e0 partager les \u00e9motions. Ce qui rend s\u00fbrement un peu moins \u00e9go\u00efste, et donc au final un peu moins con.\u00a0\u00bb<\/em><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: xx-large; color: #3366ff;\"><strong>Votre avis<\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">[poll id=\u00a0\u00bb12&Prime;]\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4329,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[281,17],"tags":[39,805,726,90,806,807],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mx-bretagne.com\/mxb\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4795"}],"collection":[{"href":"https:\/\/mx-bretagne.com\/mxb\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mx-bretagne.com\/mxb\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mx-bretagne.com\/mxb\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mx-bretagne.com\/mxb\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4795"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/mx-bretagne.com\/mxb\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4795\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4805,"href":"https:\/\/mx-bretagne.com\/mxb\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4795\/revisions\/4805"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mx-bretagne.com\/mxb\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4329"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mx-bretagne.com\/mxb\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4795"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mx-bretagne.com\/mxb\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4795"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mx-bretagne.com\/mxb\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4795"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}