![\"\"](\"http:\/\/www.mx-bretagne.com\/mxb\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/obsv_romagne.jpg\" "\\"obsv_romagne\\"")
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La premi\u00e8re \u00e9tape du Championnat de France \u00c9lite \u00e9tait attendue par tous les fans de motocross en France.\u00a0<\/strong><\/p>\n <\/p>\n \u00a0<\/p>\n Pilote MX1<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n \u00a0<\/p>\n Xavier BOOG<\/span> – Kawasaki KRT<\/strong><\/p>\n Autant pour ses d\u00e9parts, sa constance que ses r\u00e9sultats, Xavier Boog est forc\u00e9ment LE pilote de Romagn\u00e9. De plus, chose nouvelle, il semble plus agressif, pr\u00eat \u00e0 mordre. Quand Gautier Paulin revient sur lui et le passe en fin de 1\u00e8re manche, Xavier tente de r\u00e9pliquer l\u00e0 ou les ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes il avait tendance \u00e0 baisser les bras. La m\u00eame en mondial et Mr Boog sera devant, aucun doute !<\/span><\/p>\n \u00a0<\/p>\n Pilote MX2<\/strong><\/span><\/p>\n \u00a0<\/p>\n Valentin TEILLET<\/span> – Kawasaki Bud Racing<\/strong><\/p>\n Il a du talent le Teillet. Cela fait plusieurs ann\u00e9es maintenant que le Vend\u00e9en a fait sa place sur la sc\u00e8ne Fran\u00e7aise, obtenant m\u00eame un guidon officiel chez Suzuki l’an pass\u00e9e. Cette ann\u00e9e, il fait partie du team Bud, une \u00e9quipe familiale taill\u00e9e sur-mesure pour lui et j’ai l’impression que 2012 pourrait \u00eatre bonne pour lui, je le sens. Des d\u00e9parts corrects, une agressivit\u00e9 qui fait plaisir \u00e0 voir et une nouvelle donne pour lui, un peu de sagesse. Ca s’est vu notamment en 1\u00e8re manche, dans des conditions pas \u00e9videntes, Valentin a \u00e9t\u00e9 patient, n’a pas pris de risque et en sort gagnant. En Finale, il ne fait pas de complexe face aux 450cc en partant 2. La KX-F Bud craque, Val a toute ses capacit\u00e9s alors il ne me reste plus qu’\u00e0 lui souhaiter toute la r\u00e9ussite possible !<\/span><\/p>\n \u00a0<\/p>\n La cl\u00e9 de Romagn\u00e9\u00a0<\/strong><\/span><\/p>\n \u00a0<\/p>\n Ses jambes !<\/strong><\/span><\/p>\n C’\u00e9tait les membres indispensables \u00e0 Romagn\u00e9. Lorsque vous voyez Xavier Boog, \u00e7a saute au yeux. Quelque soit la partie du circuit, les orni\u00e8res et la surface glissante ou pas, ses jambes faisaient le travail. \u00c9quilibre constant, d\u00e9placement du corps de gauche \u00e0 droite en permanence pour corriger les pertes d’adh\u00e9rences et garder une motricit\u00e9 id\u00e9ale. Une vraie le\u00e7on de pilotage et les chronos s’en ressentent puisqu’il fait le meilleur temps de la Superfinale en 2.12.868 devant Gautier Paulin en 2.14.311, soit presque 2 secondes m\u00eame si c’est vrai qu’il avait l’avantage d’\u00eatre partie en t\u00eate.<\/span><\/p>\n \u00a0<\/p>\n La d\u00e9ception<\/strong><\/span><\/p>\n \u00a0<\/p>\n S\u00e9bastien POURCEL<\/strong><\/span><\/p>\n Bon c’est vrai, il ne venait pas pour casser la baraque mais lorsqu’il claque la p\u00f4le aux chronos le matin devant Xavier Boog, on se dit que l’a\u00een\u00e9 des Pourcel est bel et bien de retour \u00e0 son niveau. Dans la manche MX1, il part second, tient le rythme mais chute assez fort et plie son guidon. C’est malheureusement son point faible, les chutes. Pas forc\u00e9ment chaud avec peu de roulage mais l’envie de bien faire et surement trop de pr\u00e9cipitation ont an\u00e9antit ses espoirs. En restant sur ses roues, il fera mal, tr\u00e8s mal.<\/span><\/p>\n \u00a0<\/p>\n La surprise<\/strong><\/span><\/p>\n \u00a0<\/p>\n Florent Richier<\/strong><\/span><\/p>\n On le connaissait plut\u00f4t pour son c\u00f4t\u00e9 showman et dou\u00e9 en SX, il faut d\u00e9sormais s\u00e9rieusement compter sur Florent. D\u00e9j\u00e0 solide l’an pass\u00e9, il fait office de favori au titre cette ann\u00e9e. Aucun complexe face aux pilotes de Grand-Prix, bien int\u00e9gr\u00e9 au team SRS, il pourrait encore nous surprendre ! <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1581,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[299,17],"tags":[279,148,26,300,224],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mx-bretagne.com\/mxb\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1553"}],"collection":[{"href":"https:\/\/mx-bretagne.com\/mxb\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mx-bretagne.com\/mxb\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mx-bretagne.com\/mxb\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mx-bretagne.com\/mxb\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1553"}],"version-history":[{"count":22,"href":"https:\/\/mx-bretagne.com\/mxb\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1553\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1585,"href":"https:\/\/mx-bretagne.com\/mxb\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1553\/revisions\/1585"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mx-bretagne.com\/mxb\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1581"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mx-bretagne.com\/mxb\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1553"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mx-bretagne.com\/mxb\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1553"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mx-bretagne.com\/mxb\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1553"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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