{"id":15505,"date":"2017-02-05T23:16:08","date_gmt":"2017-02-05T22:16:08","guid":{"rendered":"http:\/\/www.mx-bretagne.com\/mxb\/?p=15505"},"modified":"2017-02-05T23:16:08","modified_gmt":"2017-02-05T22:16:08","slug":"pl-le-bonniec-lentrainement-a-paye","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mx-bretagne.com\/mxb\/pl-le-bonniec-lentrainement-a-paye","title":{"rendered":"PL Le Bonniec \u00ab\u00a0l’entra\u00eenement a pay\u00e9\u00a0\u00bb"},"content":{"rendered":"
\"\u00a9DBMX<\/a>

\u00a9DBMX Photography<\/p><\/div>\n

Pierre-Louis Le Bonniec est all\u00e9 au bout des 3 heures infernales de l’Enduropale 2017. Pr\u00e9sent sur l’int\u00e9gralit\u00e9 du CFS, il termine en plus sur une bonne note au niveau du classement CFS3.<\/h3>\n

 <\/p>\n

Un touquet different cette ann\u00e9e.<\/p>\n

La grille de d\u00e9part \u00e9tait peu large compar\u00e9 aux autres ann\u00e9es et le sable \u00e9tait fra\u00eechement nivel\u00e9. A ma gauche des gars \u00e9taient d\u00e9j\u00e0 enlis\u00e9s avant m\u00eame que le d\u00e9part n \u00e9tait l\u00e0 ce tellement le sable \u00e9tait mou.<\/p>\n

Le circuit lui aussi \u00e9tait tr\u00e8s \u00e9troit, il manquait bien 4\/5 m de large par rapport aux autres ann\u00e9es. \u00a0Tout cela a rendu le circuit, sinueux et assez rapidement d\u00e9fonc\u00e9. Il \u00e9tait difficile d’\u00e9viter les pilotes moins rapide tellement on \u00ab\u00a0manquait\u00a0\u00bb d’espace.<\/p>\n

J’ai d’abord fait beaucoup de boulot en ville car je ne voulais pas me retrouver sur les arri\u00e8res avec mon num\u00e9ro 149 comparer \u00e0 mes adversaires 250cc qui on des 46 52 88 99 etc …
\nChose faite j’arrive sur la grille dans les premiers mais d\u00e9j\u00e0 \u00e0 la 3\u00e8me ligne tellement il n’y avait pas de place.<\/p>\n

Le d\u00e9part est donn\u00e9 sur la plage, c’est mou, la 250 tracte mal, premi\u00e8re ligne droite de 500 m environ, ensuite le S, bien n\u00e9goci\u00e9 pour ma part, deuxi\u00e8me ligne droite bien plus longue, ou je perdais moins de terrain par rapport aux autres…<\/p>\n

Virage du Holeshot, des motos dans tous les sens comme d hab’<\/p>\n

Premier tour moyen car je ne pointe que 170\u00e8me …<\/p>\n

Je remonte petit \u00e0 petit les places, dizaine par dizaine avant de pointer 95 \u00e0 la premi\u00e8re heure.<\/p>\n

En baston avec le champion 250cc Viera Dasilva, nous avons fais du bon boulot \u00e0 partir de ce moment l\u00e0. Le circuit \u00e9tait clairement ruin\u00e9.<\/p>\n

Je tiens ce rythme \u00ab\u00a0safe\u00a0\u00bb jusqu’\u00e0 la 2\u00e8me heure ou les ennuis ont commenc\u00e9. Mes lunettes ont commenc\u00e9 \u00e0 avoir de la bu\u00e9e tellement le circuit \u00e9tait devenu lent et qu’il fallait bosser physiquement…<\/p>\n

J’en jette une paire, prend celle de secours. A ce moment l\u00e0 de la course je perds du terrain car ma vitesse sans visibilit\u00e9 est vraiment tr\u00e8s mauvaise, je ne regardais le circuit qu’en crypt\u00e9 avec un seul \u0153il… bref nul…<\/p>\n

Dernier passage au stand \u00e0 2h59 et 30 secondes, lunettes neuves, je pointais 97\u00e8me, je me dis alors que c’est aujourd’hui et pas demain, je r\u00e9alise un tour quasi\u00a0parfait avec une bonne visibilit\u00e9, je remonte 11 places pour termine 88\u00e8me.<\/p>\n

5\u00e8me 250 4 temps cfs3, dans la roue du 4\u00e8me ( le champion cfs3 de cette ann\u00e9e )<\/p>\n

Le r\u00e9sultat est tr\u00e8s satisfaisant pour moi, mes heures de moto ont pay\u00e9, j ai encore pris de l’exp\u00e9rience aujourd’hui sur cette course. Encore motiv\u00e9 pour signer une 6\u00e8me participation l’an prochain …<\/p>\n

A bient\u00f4t
\nPierre Louis #149<\/p><\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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