{"id":14135,"date":"2016-06-01T21:40:19","date_gmt":"2016-06-01T20:40:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.mx-bretagne.com\/mxb\/?p=14135"},"modified":"2016-06-01T21:40:19","modified_gmt":"2016-06-01T20:40:19","slug":"communique-charles-lefrancois-hangtown-et-glen-helen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mx-bretagne.com\/mxb\/communique-charles-lefrancois-hangtown-et-glen-helen","title":{"rendered":"COMMUNIQUE: Charles Lefran\u00e7ois &#8211; Hangtown et Glen Helen"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_14136\" style=\"width: 1090px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-14136\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-14136\" src=\"http:\/\/www.mx-bretagne.com\/mxb\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/lefrancois_glen.jpg\" alt=\"Charles Lefran\u00e7ois. Photo Lebigusa.com\" width=\"1080\" height=\"720\" srcset=\"https:\/\/mx-bretagne.com\/mxb\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/lefrancois_glen.jpg 1080w, https:\/\/mx-bretagne.com\/mxb\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/lefrancois_glen-555x370.jpg 555w\" sizes=\"(max-width: 1080px) 100vw, 1080px\" \/><p id=\"caption-attachment-14136\" class=\"wp-caption-text\">Charles Lefran\u00e7ois. Photo Lebigusa.com<\/p><\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<!--more--><\/p>\n<blockquote>\n<p style=\"text-align: justify;\">Je reviens donner de mes nouvelles apr\u00e8s une semaine tr\u00e8s charg\u00e9e avec au programme l\u2019ouverture de la saison outdoor US \u00e0 Hangtown ainsi que Glen Helen. Autant dire qu\u2019avec ces deux courses, les kilom\u00e8tres qui les s\u00e9parent, les entrainements et le nettoyage, il n\u2019a pas fallu ch\u00f4mer.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Revenons tout d\u2019abord sur ma premi\u00e8re course outdoor\u2026 Je pense que le manque d\u2019exp\u00e9rience m\u2019a jou\u00e9 des tours \u00e0 Hangtown. En effet, ici, nous avons deux s\u00e9ances de 15min (vu la longueur des terrains aux Etats-Unis, autant dire environ 5 tours) et c\u2019est le meilleur chrono des deux s\u00e9ries qui est retenu. Or, le terrain \u00e9tant rendu plus difficile en deuxi\u00e8me s\u00e9rie, c\u2019est le chrono de la premi\u00e8re s\u00e9rie qui a \u00e9t\u00e9 gard\u00e9 pour la qualification. Diesel que je suis, je n\u2019avais pas r\u00e9ussi \u00e0 me mettre dedans d\u00e8s le d\u00e9but de matin\u00e9e. Frustr\u00e9 de cette journ\u00e9e, j\u2019ai travaill\u00e9 dur \u00e0 l\u2019entrainement cette semaine \u00e0 faire des tours chronos d\u00e8s les premiers tours de piste. Il faut croire que le travail \u00e0 payer.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\">Ce week-end \u00e0 Glen Helen (quelle chance de participer \u00e0 une telle course mythique au moins une fois dans sa vie), je me lance direct sans me poser trop de questions et signe un tr\u00e8s bon temps chrono, le 3\u00e8medu groupe B et le 22\u00e8me temps au scratch. Le week-end s\u2019annon\u00e7ait meilleur que celui pass\u00e9. La course de Glen Helen n\u2019est pas r\u00e9put\u00e9e pour \u00eatre la plus simple, je dirai m\u00eame que c\u2019est un \u00ab\u00a0terrain d\u2019homme\u00a0\u00bb mais j\u2019ai pris \u00e9norm\u00e9ment de plaisir \u00e0 rouler dessus. D\u2019ailleurs si je pouvais revivre cette course je signerais tout de suite. En premi\u00e8re manche, entour\u00e9 de Baggett et Nicoletti au d\u00e9part , non loin de Dungey et Roczen (je dois vous avouer que \u00e7a fait bizarre), je pars dans le fond du paquet n\u2019ayant pas \u00e9t\u00e9 assez g\u00e9n\u00e9reux en bout de ligne droite en coupant trop t\u00f4t. J\u2019ai pris mon rythme petit \u00e0 petit et remonte 24\u00e8me. Ensuite, avec un meilleur d\u00e9part en seconde manche, je remontais d\u00e9j\u00e0 24\u00e8me dans le 5\u00e8me tour mais malheureusement j\u2019ai \u00e9t\u00e9 contraint \u00e0 l\u2019abandon suite \u00e0 une crevaison. Dommage, je pense que le petit point aurait s\u00fbrement pu \u00eatre possible \u00e0 aller chercher dans la deuxi\u00e8me manche mais beaucoup de plaisir tout de m\u00eame \u00e0 Glen Helen.<\/p>\n<\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p> Charles Lefran\u00e7ois. Photo Lebigusa.com<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":14136,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4],"tags":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mx-bretagne.com\/mxb\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14135"}],"collection":[{"href":"https:\/\/mx-bretagne.com\/mxb\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mx-bretagne.com\/mxb\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mx-bretagne.com\/mxb\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mx-bretagne.com\/mxb\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14135"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/mx-bretagne.com\/mxb\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14135\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14137,"href":"https:\/\/mx-bretagne.com\/mxb\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14135\/revisions\/14137"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mx-bretagne.com\/mxb\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14136"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mx-bretagne.com\/mxb\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14135"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mx-bretagne.com\/mxb\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14135"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mx-bretagne.com\/mxb\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14135"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}